描述pps阻燃板的結構
描述pps阻燃板的結構
***先,pps阻燃板安裝,當我們發現它已經在肘直接加熱(冷卻)線圈,通過這種方式,它也適合帶直角彎曲導葉,,另一方面,也應該是實際和線圈連接彎曲部分為“飛機是合適和線圈寬度是相同的。
在pps阻燃板的彎頭,其直接送風口的時候,在很***程度上,實際上也將更適合使用導葉角變量頭或直接與小廣場室,通過這種方式,在很***程度上,這是直接做噪聲消除,在另一個方面,也可以不需要添加導流葉片。
其次，在設計pps阻燃板系統時，肘與肘之間、肘與肘之間取出風芯的距離不能太小。
太小時即會出現渦流過***，還有其來源即分散不均的***點，無風口調節不出設計風向。
而且，在正常情況下，對于pps阻燃板的出口位置是直接設置在彎頭之后的，因為彎頭到出風口的距離實際上是有一定要求的。***先，一般彎頭實際上很***程度上是沒有導葉的，L≥8W;其滑動接觸線，普通彎頭有導葉時，L=8W~4W。
***后，當pps阻燃板出口與兩個相似彎頭的下側松散連接時，對于玻纖管道，應考慮彎頭到出口的距離以及彎頭到L的距離。另外，我們還應該注意肘部類型的差異，因為會有很***的差異。然而，就具體的***小而言，卻是要注意的。
